Los dispositivos de potencia generalmente utilizan el módulo de potencia inteligente (IPM) como el diseño central del circuito de conducción, la integración interna de IPM del circuito de conducción, mientras que con sobretensión, sobrecorriente, sobretemperatura, subtensión y otro circuito de protección de detección de fallas, en el bucle principal también se agregó un circuito de arranque suave, para reducir el inicio del proceso en el impacto del conductor. La unidad de accionamiento de potencia primero rectifica la electricidad trifásica de entrada o la alimentación de red a través del circuito rectificador de puente completo trifásico para obtener la corriente continua correspondiente. Después de una electricidad trifásica rectificada o energía de red, y luego a través de la conversión de frecuencia del inversor de voltaje PWM sinusoidal trifásico para impulsar el servomotor de CA síncrono de imán permanente trifásico. Se puede decir que todo el proceso de la unidad de accionamiento de potencia es simplemente el proceso de AC-DC-AC. El circuito topológico principal de la unidad rectificadora (AC-DC) es un circuito rectificador trifásico de puente completo no controlado.
Con la aplicación a gran escala del servosistema, el uso de servoaccionamientos, la depuración de servoaccionamientos, el mantenimiento de servoaccionamientos son temas técnicos más importantes de los servoaccionamientos en la actualidad, y cada vez más proveedores de servicios técnicos de control industrial han realizado investigaciones técnicas en profundidad sobre servoaccionamientos.
Los servoaccionamientos son una parte importante del control de movimiento moderno y se utilizan ampliamente en equipos de automatización como robots industriales y centros de mecanizado CNC. En particular, el servoaccionamiento utilizado para controlar el motor síncrono de imanes permanentes de CA se ha convertido en un tema de investigación candente en el país y en el extranjero. Actualmente, el algoritmo de control de bucle cerrado de corriente, velocidad y posición 3 basado en el control vectorial se utiliza comúnmente en el diseño del servoaccionamiento de CA. Si el diseño de bucle cerrado de velocidad en el algoritmo es razonable o no juega un papel clave en el rendimiento de todo el sistema de servocontrol, especialmente el rendimiento del control de velocidad.